La gestión hídrica, una prioridad del Plan Maestro para salvar el río Magdalena

La contaminación debido a la acumulación de basuras a los vertimientos, sin ningún control, y la presencia de mercurio por la minería ilegal, entre otras actividades, tienen en riesgo la sostenibilidad del río Magdalena, lo que hace urgente implementar en el menor tiempo posible el Plan Maestro Integral de su cuenca.

En ello coincidieron representantes del gobierno nacional, autoridades ambientales regionales, autoridades departamentales, la academia y la banca multilateral reunidos ayer, jueves 20 de febrero, en la sede de la Corporación Autónoma Regional (CAR) del Río Grande de la Magdalena en Bogotá.

Durante el encuentro en el que los participantes fueron reiterativos en que el principal afluente del país «se está muriendo por la contaminación y la evidente disminución del recurso hídrico», fue socializada la plataforma HydroBid,  herramienta que  permite conocer la totalidad de la oferta hídrica para la cuenca del río Magdalena, y así  determinar las acciones que deben seguirse con el fin de preservarla.

Los compromisos asumidos por representantes del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) durante la presentación de la plataforma fueron los de financiar e impulsar « un Plan Maestro Integral que involucre a las autoridades ambientales, a las comunidades ribereñas y a las autoridades locales, con el propósito de preservar el agua del río Magdalena».

Para la gestión del recurso hídrico se hace necesario conocer la totalidad de la oferta de agua que tiene la cuenca del afluente, explicó Mauro Nalesso, especialista líder de la División de Agua y Saneamiento del BID, al sustentar la importancia de contar con la plataforma HydroBid.

«HydroBid se nutrirá de la información que tienen las corporaciones autónomas regionales, la ubicación de estaciones meteorológicas, entre otros temas, para poder implementar un modelo de estimación de la oferta hídrica en la cuenca completa del río Magdalena. De esa manera, el Gobierno contará con la mejor información para tomar decisiones acertadas», enfatizó Nalesso.

Por su parte, Pedro Pablo Jurado, director de Cormagdalena, advirtió sobre la necesidad de  tomar acciones inmediatas para preservar y gestionar de una mejor manera el recurso hídrico.

Al celebrar que el Gobierno le esté dando una mirada integral al río Magdalena  el gobernador del Huila, Luis Enrique Dussán, afirmó: «Para el departamento del Huila es vital, dependemos del río […] para el consumo humano, la generación de energía a través de proyectos hidroeléctricos, para la pesca, como destino turístico, por eso, el tema ambiental y la preservación del agua debe ser una prioridad».

«Es donde está ubicada cerca del 70% de la población colombiana y es, probablemente, el eje de desarrollo más importante del país, y si queremos que ese desarrollo sea sostenible, para que podamos generar riqueza y bienestar, es necesario contar con la mejor información y los mejores instrumentos de planificación», dijo a su turno Hernando García, director del Instituto Von Humboldt, quien igualmente destacó la participación de todas las instituciones que conforman el Sistema Nacional Ambiental.

EXTENDER LA NAVEGABILIDAD POR EL RÍO MAGDALENA HASTA LA DORADA

La navegabilidad por el río  Magdalena es otro de los temas que en los últimos días han abordado instancias gubernamentales, la academia y sectores gremiales.

Para tratar al respecto, se cumplió un conversatorio, evento durante el cual se planteó la posibilidad de extender la navegabilidad del río desde Barrancabermeja, en el departamento de Santander, hasta La Dorada (Caldas).

Al respecto el director ejecutivo de Cormagdalena, Pedro Pablo Jurado Durán, afirmó que el Gobierno Nacional está atento a escuchar dicha propuesta, lo mismo que a estructurarla y a revisarla técnicamente, esto con la participación de la academia, los gremios y los entes de desarrollo territorial.

«Lo responsable es entender que el río Magdalena representa la vida de todos los colombianos y que este importante canal debe ser intervenido bajo unos estrictos parámetros de rigor técnico, medio ambiental y social», precisó Jurado Durán.

Fuentes: Ministerio de Transporte, Cormagdalena.