Presidente de la ANI informa que el proyecto Tercer Carril Bogotá-Girardot tiene más del 65% de avance

En los últimos días se ha dado a conocer que las obras en el proyecto Tercer Carril Bogotá-Girardot, concesionado por la Agencia Nacional de Infraestructura, registra una ejecución del 65,16 %, constituyéndose en una iniciativa clave para mejorar la conectividad entre el centro del país y el puerto de Buenaventura.

Con una longitud aproximada de 145 km, el proyecto está dividido en 8 Unidades Funcionales, incluida la ampliación a tercer carril desde el peaje de Chinauta hasta Soacha en ambas calzadas, y la ampliación a tercer carril desde el sector de Boquerón hasta el peaje de Chinauta, en el sentido Girardot-Bogotá, calzada izquierda.

A la fecha, de las 8 unidades del proyecto se han entregado cuatro tramos entre Soacha, Sibaté, Silvania, Fusagasugá, Melgar, Ricaurte y Girardot. Antes de terminar el 2024 se espera finalizar la Unidad Funcional 3, compuesta por 21 km desde la salida del túnel Sumapaz hasta la intersección Jaibaná en Fusagasugá, incluyendo el puente vehicular del Boquerón y 13 km de tercer carril en el sector de Chinauta, además de otras obras de importancia.

«Durante el 2024 avanzamos de manera significativa en el proyecto Tercer Carril Bogotá-Girardot: iniciamos con una ejecución del 44,43 % y gracias al trabajo articulado, ha sido posible llegar hoy al 65,16 %. Un esfuerzo importante de la ANI, la concesión y las comunidades para llegar a fin de año con buenas noticias para los usuarios de esta vía que es esencial para el comercio, el turismo y la conectividad del país», aseguró Francisco Ospina Ramírez, presidente de la ANI.

Así mismo, continúan ejecutándose las obras en las Unidades Funcionales 6 y 7, entre los municipios de Silvania y Granada, y el municipio de Granada hasta el viaducto El Muña, las cuales serán puestas al servicio de los usuarios en el primer semestre de 2025 señaló la entidad.

TRAMOS PUESTOS EN SERVICIO

• Unidad Funcional 1: incluye 51 km que van desde la variante San Rafael o variante Girardot, hasta la entrada del túnel Sumapaz. Allí se realizaron actividades de rehabilitación y mantenimiento del pavimento, estabilización de taludes, la construcción del nuevo puente Tolemaida y 2 nuevas glorietas, una en Ricaurte y otra en Melgar.

• Unidad Funcional 4: 14 kilómetros desde la variante Fusagasugá́ (intersección Jaibaná), hasta el puente Cucharal, incluido el paso urbano del municipio. Sobresale la ampliación a tres carriles y la construcción de dos glorietas, en un tramo de 6 km, en la variante de Fusagasugá.

• Unidad Funcional 8: 11 km, entre Muña y el puente peatonal La Despensa, en el municipio de Soacha.

• Unidad Funcional 5: en proceso de recibo por terminación de obras. Se compone de 6,56 km, desde el puente Cucharal, en Fusagasugá, en tres carriles hasta el puente El Jordán, en inmediaciones del ingreso a Silvania. Esta unidad funcional tuvo la construcción de 4 puentes peatonales y 4 puentes vehiculares como obras importantes de la misma.

En información emitida por la concesión se da a conocer que:

• El proyecto IP Tercer Carril Bogotá-Girardot hace parte de la cuarta generación de concesiones viales y cuenta con una inversión de $2,92 billones (cifra CAPEX de 2023).

• Ha generado más de 6600 empleos entre directos e indirectos, de los cuales más del 48% corresponden a personal del área de influencia. A su vez, beneficia a 900 personas con iniciativas productivas.

• Es una iniciativa líder en materia ambiental, destacándose por la reutilización del 100 % de los residuos de fresado en actividades de pavimento, evitando así́ la emisión de más de 10 000 toneladas de CO2 y ahorrando aproximadamente 140 000 m3 de materiales vírgenes.