Movilidad
Cable aéreo de Soacha beneficiaría a más de 80 000 habitantes de la zona. Proyecta movilizar 32 000 pasajeros al día
El trazado contempla una línea de 3,82 kilómetros con tres estaciones, que permitirá conectar las comunas 4 y 5 —en sectores como Ciudadela Sucre y Altos de Cazucá— con el centro de la ciudad en un tiempo estimado de 14 a 16 minutos.
Luego de dos años de trabajo junto con la Agencia Francesa de Desarrollo, la Gobernación de Cundinamarca anunció la culminación de los estudios y diseños de factibilidad del cable aéreo de Soacha. Así se dio a conocer durante la radicación ante el Ministerio de Transporte de la factibilidad del proyecto.
Según explicaciones del gobernador Jorge Rey, el objetivo es que el Gobierno nacional «pueda conceptuar técnicamente el cumplimiento de requisitos y estudiar el porcentaje de presupuesto a cofinanciar» para la materialización de una infraestructura moderna y amigable ambientalmente que busca conectar zonas históricamente aisladas del municipio con el sistema TransMilenio.
La radicación de la factibilidad del Proyecto marca el inicio de la fase de gestión ante la Nación para asegurar su financiación y avanzar hacia su ejecución, en una labor que tiene como motivación transformar la movilidad en Soacha.
El trazado contempla una línea de 3,82 kilómetros con tres estaciones, que permitirá conectar las comunas 4 y 5 —sectores como Ciudadela Sucre y Altos de Cazucá—, con el centro de la ciudad, en un tiempo estimado de 14 a 16 minutos.
UN PROYECTO LISTO PARA AVANZAR A COFINANCIACIÓN
La estructuración del cable aéreo alcanzó el 100 % de las fases de prefactibilidad y factibilidad, lo que permitió consolidar los estudios técnicos, legales y financieros necesarios para su radicación ante el Gobierno nacional.
La construcción de este proyecto asciende a la suma de $524 000 millones. En su estructuración participó la Agencia Francesa de Desarrollo, a través de firmas especializadas en diseño y transporte, y la Financiera de Desarrollo Nacional, encargada del componente financiero y legal.
CAPACIDAD Y OPERACIÓN
El sistema está diseñado para movilizar hasta 2600 pasajeros por hora, en hora pico; y cerca de 32 000 pasajeros al día. Contará con cabinas para 10 personas y una operación inicial de 50 unidades, con posibilidad de ampliación hasta 119 en una segunda fase.
Además de reducir tiempos de desplazamiento, el proyecto permitirá mejorar la accesibilidad al transporte público en zonas de difícil acceso, facilitando la conexión con oportunidades de empleo, educación y servicios, se señaló por parte de representantes del Proyecto.
