Sin definir fecha de inicio de las obras de la glorieta en el sector de El Algarrobo, y puente Salsipuedes en Girardot

¿Qué ha pasado con la construcción de la glorieta sector El Algarrobo en Girardot, y para cuándo las ejecuciones en el puente Salsipuedes en la vía que comunica con el municipio de Ricaurte? Son preguntas que continúan haciéndose varios sectores ciudadanos en relación con las citadas obras que hacen parte del proyecto Tercer Carril Bogotá-Girardot.

Para conocer sobre el inicio y ejecución de estos dos frentes de trabajo Plus Publicación entrevistó a Fabián Leonardo Lacouture Carvajal, director técnico de la Concesionaria Vía 40 Express, sociedad responsable del proyecto

REPOTENCIACIÓN DEL PUENTE SALSIPUEDES: UNA ALTERNATIVA «EN REVISIÓN»

Al referirse a la intervención del puente Salsipuedes, que en Girardot se encuentra ubicado cerca al barrio del mismo nombre sobre la vía Panamericana, en el trayecto que comunica a los girardoteños con el municipio de Ricaurte, Lacouture Carvajal afirmó que la primera opción está orientada a su repotenciación.

«En estos momentos estamos en revisión de una alternativa técnica la cual estamos estudiando con la interventoría y con la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), para hacer una repotenciación del puente», afirmó.

Al explicar de qué se trata, señaló que consiste en «tomar el puente existente por medio de unos estudios y diseños que se realizan; se hacen las intervenciones para que el puente cumpla totalmente con las normas técnicas actualizadas en términos de estructura, o sea un puente nuevo. Un puente repotenciado en cuanto a resistencia, vida útil, y la función que debe cumplir […]».

Según lo anterior, sería una solución menos traumática en términos de movilidad durante el tiempo de ejecución de los trabajos, por lo que conforme a lo manifestado, «se está estudiando y se está mirando esa opción, sobre todo para el tema del manejo de tráfico […]».

En tal sentido añadió: «sería mucho menos impactante para el sector que sea la repotenciación a que tengamos que demoler y construir un puente nuevo», lo que obligaría a «tener que cerrar todo el paso urbano o el acceso a Girardot y tener que mandar el tráfico por la variante».

La repotenciación del actual puente facilitaría «poder seguir manejando un plan de manejo (sic) de tráfico en ese sector que nos permita intervenir el puente, pero que siga habiendo flujo vehicular por la vía del paso urbano».

AÚN NO TERMINA EL TRASLADO DE REDES PARA INICIAR LA «GLORIETA GIRARDOT » O «GLORIETA EL ALGARROBO»

 VOZ LEONARDO LACOUTURE CARVAJAL

Sobre la glorieta proyectada en el sector El Algarrobo, en la vía que conecta a Girardot con los municipios de Ricaurte y Melgar, el funcionario afirmó que existe un trabajo que ha venido desarrollándose en conjunto con la Alcaldía de Girardot y el acompañamiento de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), acciones que permitieron que ya se hayan adquirido los predios que se requieren para su ejecución.  

REHABILITACIÓN DEL PASO URBANO DE GIRARDOT NO TENDRÁ «IMPACTO PREDIAL»

En relación con la rehabilitación (cambio de pavimento) de la vía existente en el paso urbano de Girardot hasta el Paso, en Ricaurte, obra proyectada para el segundo semestre del 2021, Lacouture advirtió que esta no exige compra de predios.

« […] centrémonos en el paso urbano de Girardot y Ricaurte hasta llegar a El Paso. Todo este sector, es un sector que solo vamos a rehabilitar.  Entonces realmente el impacto predial que vamos a tener allí es mínimo porque no vamos a comprar predios, porque no vamos a ampliar la vía », explicó.

Ese mínimo impacto ambiental incluye a toda la Unidad Funcional Uno, que va desde el puente Ospina Pérez hasta el túnel Sumapaz afirmó, al mencionar que «los únicos sectores donde tendríamos alguna gestión predial es donde tenemos los puentes peatonales […], por ejemplo en Peñalisa que tenemos que construir un puente peatonal, ya los predios están adquiridos […]».