Comunidad
Estrictos controles al transporte ilegal pide la Agencia Nacional de Seguridad Vial
Contrario a quienes afirman que se trata de una actividad informal, la ANSV sostiene que es un servicio ilegal, soportándose para ello en que « el Código Nacional de Tránsito expresa de forma clara que la motocicleta no está habilitada para ser un vehículo de transporte público», y que la falta de capacidad y destreza de quienes lo ejercen pone en peligro la vida e integridad de las personas que lo utilizan.
Un nuevo llamado para que ejerzan mayores y más severos controles frente al transporte ilegal fue hecho a las autoridades de tránsito, en esta oportunidad por la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV).
La conminación busca que «en cada jurisdicción se adopten las medidas necesarias e inmediatas para que ejerzan con mayor rigor los controles en las vías y se proceda con las sanciones de rigor», teniendo en cuenta no solo que se trata de un servicio ilegal, sino del estado de vulnerabilidad en que se encuentran las personas que utilizan este transporte, a quienes les pidieron no utilizar aplicaciones móviles de tránsito ilegales que lo promuevan.
Contrario a quienes afirman que se trata de una actividad informal, la ANSV sostiene que es un servicio ilegal, soportándose para ello en que « el Código Nacional de Tránsito expresa de forma clara que la motocicleta no está habilitada para ser un vehículo de transporte público», y que la falta de capacidad y destreza de quienes lo ejercen pone en peligro la vida e integridad de las personas que lo utilizan.
La seguridad de los usuarios de este servicio ilegal, conocido erróneamente como «moto taxismo», se ve amenazada según la ANSV, debido a prácticas indebidas de varios de los conductores como, exceso de velocidad, uso inapropiado de vías y andenes para ahorrar tiempo de desplazamiento, además del riesgo que en caso de un accidente le representa al pasajero no portar un casco que cumpla con las características que la ley exige.
El que muchas de las motocicletas en que se presta este servicio no se encuentren aseguradas, es otro de los hechos que según la ANSV se agrega a la vulnerabilidad de los usuarios, quienes en caso de accidente no estarán amparados por el Seguro Obligatorio de Daños Corporales Causados a las Personas en Accidentes de Tránsito (SOAT).
Según las cifras de siniestralidad entregadas por la ANSV, 3375 personas fallecieron en el 2017 y 3126 en el 2018 por accidentes en estos vehículos.
Fuente: Ministerio de Transporte.